:::.   ISO 9001 : 2008  นโยบายคุณภาพ  ::  เป็นผู้นำด้านเทคโนโลยีการพลังงาน โดยเน้นคุณภาพตามหลักวิชาการ  ด้านวิศวกรรมและเศรษฐศาสตร์ เพื่อความพึงพอใจสูงสุดของลูกค้า   .:::  "บริษัท ส.ศิริแสง ได้ประกาศเจตนารมณ์ต่อต้านการให้สินบนทุกรูปแบบตามโครงการ CAC SME Certification" กรุณาแจ้งเบาะแสหรือร้องเรียนได้ที่เบอร์โทรศัพท์ 02-814-1888 ติดต่อคุณ ณัฐสินี หรือ ส่งอีเมล์ไปที่ natsinee@siriseang.com
 
 
คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ลูกค้าถามบ่อยสำหรับการติดตั้ง LPG / NGV มีดังนี้

1. ติดตั้งระหว่าง LPG และ NGV แบบไหนดีกว่ากัน
ตอบทั้งสองระบบมีข้อดีแตกต่างกัน

- LPGน้ำหนักถังจะเบา แรงดันต่ำกว่าอยู่ที่ 7 บาร์ อัดจนเป็นของเหลวจึงเติมได้เยอะ วิ่งได้ไกลกว่า กำลังเครื่องยนต์ตกลงมาเพียง 4% ใกล้เคียงกับน้ำมัน หากเกินการรั่วไหลของแก๊สจะเกิดการสะสมของแก๊สรอบบริเวณนั้น เนื่องจากคุณสมบัติของก๊าซหนักกว่าอากาศการฟุ้งกระจายยาก เมื่อมีประกายไฟในบริเวณนั้นจะติดไฟได้ง่าย จึงเป็นก๊าซที่มีอันตรายหากสูดดมเข้าไปจะมีผลเสียต่อร่างกาย

- NGVน้ำหนักถังหนักกว่า แรงดันสูงอยู่ที่ 200 บาร์ มีสถานนะเป็นไอ เติมได้น้อยและวิ่งได้ระยะทางใกล้กว่า กำลังเครื่องยนต์ตกลงมาประมาณ 7-10% หากเกิดการรั่วไหลของก๊าซจะลอยตัวเหนืออากาศทันทีไม่เกิดการสะสมของ ก๊าซจึงไม่มีโอกาสติดไฟในที่โล่ง เป็นเชื้อเพลิงที่ปลอดภัย และราคาถูกกว่าเชื้อเพลิงทุกชนิด หากเกิดการสูดดมเข้าไปไม่มีผลเสียต่อร่างกาย

สรุปก๊าซ NGV เป็นก๊าซที่มีความประหยัดและปลอดัยสูงเป็นสาเหตุหลักที่ลูกค้าเลือกก๊าซ LPG จะได้ความสะดวก ในการหาปั๊มเติมและระยะทางวิ่งได้ไกลกว่าแต่ราคาเชื้อเพลิงจะสูงกว่าและมีอันตรายมากกว่า

2. ราคาเท่าไหร่
ตอบขึ้นอยู่กับรถ และอุปกรณ์ สนใจสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ 02-6919777

3. ชุดอุปกรณ์อะไร ยี่ห้อ จากประเทศไหน
ตอบชุดอุปกรณ์ มี 2 ยี่ห้อ

- ชุด Landirenzo จากประเทศอิตาลี
- ชุด Nikki จากประเทศญี่ปุ่น

4. การรับประกันเป็นอย่างไร
ตอบ
- ชุด Landirenzo รับประกัน 1 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร (อย่างใดอย่างหนึ่งถึงก่อน)
- ชุด Nikki รับประกัน 2 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร (อย่างใดอย่างหนึ่งถึงก่อน)

5. ถังบรรจุก๊าซได้เท่าไหร่
ตอบ
- ถัง LPG ขนาด 58 ลิตร น้ำหนักอยู่ประมาณ 23 กิโลกรัม
- ถัง NGV ขนาด 70 ลิตร หนักประมาณ 75 กิโลกรัม
- ถัง NGV ขนาด 100 ลิตร หนักประมาณ 110 กิโลกรัม

(การเติมก๊าซของ NGV ขึ้นอยู่กับแรงดันของปั๊มแต่ละที่เนื่องจากแรงดันไม่เท่ากัน หากแรงดันดีจะเติมก๊าซได้จำนวนมาก ระยะทางที่ววิ่งได้ก็จะมากตามขึ้นมา หากแรงดันตกหรือก๊าซใกล้หมดก็จะเติมได้น้อย ระยะทางที่วิ่งได้ก็จะลดตามลงมา)

6. ถังแคปซูล และ ถังโดนัท แตกต่างกันอย่างไร
ตอบถังแคปซูลบรรจุแก๊สได้มากกว่าแต่เปลืองเนื้อที่เก็บของหรือบรรทุกของ ถังโดนัทเติมแก๊สได้น้อยกว่าแต่ลักษณะของถังทำขึ้นเพื่อให้สามารถวางแทนที่ยางอะไหล่ได้ทำให้ประหยัดเนื้อที่สามารถเก็บของได้หรือบรรทุกของได้ แต่ก็ต้องเสียสละพื้นที่เก็บยางอะไหล่

7. ถังหนักเท่าไหร่
ตอบ
- ถังอิตาลี Faber 70L หนัก 63 กก.
- ถังอิตาลี Faber 100L หนัก 86 กก.
- ถังเกาหลี NK 75L หนัก 71 กก.
- ถังเกาหลี NK 90L หนัก 90 กก.
- ถังเกาหลี NK 100L หนัก 99 กก.
- ถังจีน Jindun 70L หนัก 70 กก.
- ถังจีน Jindun 100L หนัก 100 กก.

8. วิ่งได้ระยะทางประมาณกี่กิโลเมตร
ตอบก๊าซ NGV 1 กิโลกรัม = น้ำมัน 1 ลิตร (โดยประมาณเพื่อให้เข้าใจได้ง่าย) หากน้ำมัน 1 ลิตร วิ่งได้ 10 กิโลเมตร ก๊าซ NGV 1 กิโลกรัมก็วิ่งได้ 10 กิโลเมตร เหมือนกัน จะต่างกันที่ค่าเชื่อเพลิงเท่านั้น

ก๊าซ LPG 1 ลิตร จะวิ่งได้น้อยกว่าน้ำมัน 1 ลิตร และ NGV 1 กิโลกรัม หรือ LPG 1 ลิตร = น้ำมัน 0.8 ลิตร = NGV 0.8 กิโลกรัม

9. อัตราการสินเปลืองเฉลี่ยของการเติมก๊าซต่อลิตรอยู่ที่กี่บาท
ตอบอัตราการสิ้นปลืองจะขึ้อยู่กับลักษณะการใช้งานของลูกค้าเป็นหลัก โดยมีค่าเฉลี่ยอัตราการสิ้นเปลืองที่ 1 กม. ต่อการกินก๊าซ 0.85 - 1 บาท

10. ต้องเข้าตรวจเช็คระบบก๊าซครั้งต่อไปเมื่อไหร่
ตอบ
การซ่อมบำรุงที่ระยะ10,000กิโลเมตร
อุปกรณ์ขั้นตอนในการซ่อมบำรุง
อุปกรณ์ลดความดัน (Regulator)การรั่วซึม, ข้อต่อต่าง ๆ
โชลินอยด์วาล์ว (Solenoid Valve)การตรวจสอบฟังก์ชั่นการทำงาน และการรั่วซึม
วาล์วเติมเชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติ (Refueling Valve)ตรวจสอบหัวจ่าย (Probe), ชีล และการรั่วซึม
เกจวัดแรงดัน (Pressure Gauge)ตรวจสอบฟังก์ชั่นการทำงาน
สวิตซ์เปลี่ยนเชื้อเพลิง (Fuel Selector Switch)ตรวจสอบการรั่วซึม, ข้อต่อต่าง ๆ และการลำเลียงก๊าซ
วาล์วปิดระบบหลัก (Shut Off Valve)ตรวจสอบฟังก์ชั่นการทำงาน และการรั่วซึม
วาล์วปิดถังบรรจุเชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติ (Cylinder Shut Off Valve)ตรวจสอบฟังก์ชั่นการทำงาน และการรั่วซึม
การปรับตัว (Tuning)ปรับตั้งค่าให้เหมาะสมกับสภาพเครื่องยนต์

การซ่อมบำรุงประจำปี

อุปกรณ์ขั้นตอนในการซ่อมบำรุง
อุปกรณ์ลดความดันตรวจสอบความตึงเกลียว และการรั่วซึม
โซลินอยด์วาล์ว (Solenoid Valve)ตรวจสอบฟังก์ชั่นการทำงาน และการรั่วซึม
วาล์วเติมเชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติ (Refueling Valve)ตรวจสอบหัวจ่าย (Probe), ชีล และการรั่วซึม
เกจวัดแรงดัน (Pressure Gauge)ตรวจสอบฟังก์ชั่นการทำงาน
สวิตซ์เปลี่ยนเชื้อเพลิง (Fuel Selector Switch)ตรวจสอบฟังก์ชั่นการทำงาน
ท่อเชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติความดันสูงตรวจสอบการรั่วซึม, ข้อต่อต่าง ๆ และการลำเลียงก๊าซ
ถังบรรจุเชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติตรวจสอบการรั่วซึม และสภาพภายนอก
วาล์วปิดถังบรรจุเชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติตรวจสอบฟังก์ชั่นการทำงาน และการรั่วซึม
การปรับตัวปรับตั้งเครื่องยนต์ทั้งระบบแก๊สโซลีน และระบบก๊าซธรรมชาติ
กรองอากาศตรวจสอบการอุดตันตามระยะปกติ หรือทุก ๆ 5,000 -10,000 กม.
หัวเทียนตรวจสอบสภาพการทำงานตามระยะปกติ หรือทุก ๆ 5,000 -10,000 กม.
- เปลี่ยนกรองก๊าซทุก 20,000 กิโลเมตร
- ควรเข้าเช็คตามคู่มือการใช้ NGV/LPG
 
11. ต้องตรวจประจำปีทุกๆ กี่ปี
ตอบ
- NGV ต้องตรวจสภาพประจำปีทุกๆ 1 ปี
- LPG ต้องตรวจทุก 5 ปี
 
12. ระยะเวลาการติดตั้งกี่วัน
ตอบ2 วัน
 
13. ถ้ารถมีปัญหาสามารถเข้าตรวจเช็คได้ที่ไหนบ้าง
ตอบ
- สาขา โชคชัยร่วมมิตร วิภาวดี 16
- สาขา พุทธมณฑลสาย 4 นครปฐม

 
 

© 2015 S.SIRISEANG CO., LTD. ALL RIGHT RESERVED. TEL : +66 (0) 2691 - 9777 FAX : +66 (0) 2277 - 8178 EMAIL : INFO@SIRISEANG.COM